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[陕西]西安国省干线公路施工首次应用泡沫沥青冷再生技术
发布日期:2019/10/11信息来源:陕西省交通运输厅      浏览次数:77
      107省道改扩建工程楼观台至马召段路线全长11.792公里,按一级公路标准建设,路基采用两侧加宽,由原来的17米改扩建为28米,原设计对旧路局部病害进行处理后完全利用。该路段旧路于2003年建成通车,大型、特大型超载砂石车辆自然数占机动车辆自然数比例较高,路面各类病害较为严重。
      按照陕西省交通运输厅的安排,为进一步提高公路的承载能力和耐久性,西安市交通运输局反复调研,不断优化设计方案,由西安市公路工程管理处与西安公路研究院联合对省道107改扩建工程楼观台至马召段旧路实施泡沫沥青就地冷再生。先期在K178+000-K179+700进行1.7公里试验段施工,本次设计先将旧路沥青砼面层铣刨7cm,对剩余的5cm沥青砼面层及基层顶面5cm进行泡沫沥青就地冷再生后,铺筑7cmATB-25沥青稳定碎石,旧路标高度不变。
      在施工中,采用国内最新的W 380 CR履带式就地冷再生机,其再生宽度为3.8 米时可100%再生最大30 cm厚的沥青砼层,是目前性能最先进、产量最高、宽度最大就地冷再生机。试验段计划于10月11日开工,10月26日结束,工期15天。
      泡沫沥青现场冷再生技术不仅很好的解决了原路段的病害, 功能上得到了恢复, 结构上得到了补强, 而且对交通干扰小,施工速度快,道路碾压后几乎能够立即开放通行,且其再生基层的路用性能与新建的基层相当,旧料利用率高,有利于提高环境保护,变废为宝。有较为显著的低成本特点和高温抗车辙性能,符合建设节约型社会战略理念,有利于推进交通运输可持续发展。
      由于该技术在西安市国省干线公路施工中尚属首次使用,设备安装、试验检测、质量管控等方面还需通过试验段施工进一步体系化、标准化和规范化,以便为后续大面积推广应用提供重要参考,提高泡沫沥青就地冷再生的技术成熟度,也可以为高速公路的日常养护提供技术参考和施工经验。
 

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